Der Mai geht, der Juni kommt.

Ok, nach einer Woche Diskussion/Kommunikation mit dem Händler wurde nun die Nachforschung bei der Post/DHL gestartet. Die Post kann bei sich auch nichts finden, forscht aber angeblich nach.

Unsere eigenen Nachforschungen haben ergeben das der Brief zumindest nicht faul auf unserer Poststelle herumliegt und nur die Benachrichtigung verloren gegangen ist.

Leider rückt der Händler die Tracking-Nummer des Einschreibens nicht raus. Warum? Darüber könnte ich nur spekulieren. Aber da ich versuche hier nur Fakten zu posten, halte ich mich zurück (einen Tag später kam der Brief... genauso abgeschickt wie zuvor kommuniziert, es lag also an der Post).

Auf jeden Fall vergeht mir langsam die Lust am Volt. Nur das der Volt selbst gar nichts dafür kann. An diesem Fall kann man aber wieder einmal sehen das die beste Ingenieursleistung nichts daran ändern kann wenn Logistik, Marketing und Vertrieb eine wirklich arme Vorstellung abgeben.

Geradezu beschämend ist es allerdings das Chevrolet es anscheinend nicht fertig bringt bei einem mindestens 43.000 EUR teuren Fahrzeug ein Handbuch zu liefern (davon sind wohl alle Volt-Besitzer in Deutschland betroffen). Ich habe mir jetzt das Handbuch des Amperas von der Opel-Webseite geladen und selbst ausgedruckt. Ich meine, was soll das?

Viel lieber würde ich hier meine Erlebnisse aus der Praxis mit dem Volt posten, aber das soll nun nicht so sein. Wie sagte schon ein grosser deutscher Denker: „Erst hatten wir kein Glück, und dann kam noch Pech dazu!“

Naja, Montag geht es weiter, ich habe ja sonst nichts anderen zu tun.

Ciaoooo und allen ein schönes Wochenende

Voltolero

Ach, ich hätte es ja fast vergessen; die Quellenangabe zum Zitat. http://www.zitate-online.de/literaturzitate/allgemein/650/zuerst-hatten-wir-kein-glueck-und-dann-kam.html

Vroniplag, bei mir ist nix zu holen!